近两个月英国进近管制频率里出现了多次关于「脉冲光点」的飞行员报告，涉及不同航空公司、不同航向，时间集中在黄昏后一小时。
我把公开渠道能听到的无线电录音按时间整理：报告用语高度一致——明亮、规则脉动、无碰撞灯语、无应答机编码。管制员的回应也基本一致：雷达上没有对应回波，提示目视避让。
脉冲特征是最值得查的点：自然天体不脉动，气球不脉动，普通民航防撞灯是规律双闪。有飞友指出部分通航广告机的 LED 灯组在远距离会呈现类似效果，这个解释需要当时的飞行计划数据才能证实或排除。
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英国多架航班报告脉冲光点：无线电录音整理
摄影爱好者 Colaborador Lv.3
2026-09-12 · Vista 4841
近两个月英国进近管制频率里出现了多次关于「脉冲光点」的飞行员报告，涉及不同航空公司、不同航向，时间集中在黄昏后一小时。
我把公开渠道能听到的无线电录音按时间整理：报告用语高度一致——明亮、规则脉动、无碰撞灯语、无应答机编码。管制员的回应也基本一致：雷达上没有对应回波，提示目视避让。
脉冲特征是最值得查的点：自然天体不脉动，气球不脉动，普通民航防撞灯是规律双闪。有飞友指出部分通航广告机的 LED 灯组在远距离会呈现类似效果，这个解释需要当时的飞行计划数据才能证实或排除。
我把公开渠道能听到的无线电录音按时间整理：报告用语高度一致——明亮、规则脉动、无碰撞灯语、无应答机编码。管制员的回应也基本一致：雷达上没有对应回波，提示目视避让。
脉冲特征是最值得查的点：自然天体不脉动，气球不脉动，普通民航防撞灯是规律双闪。有飞友指出部分通航广告机的 LED 灯组在远距离会呈现类似效果，这个解释需要当时的飞行计划数据才能证实或排除。
摄影爱好者
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